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DATSUN

SP、SR311サイドマーカー

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投稿日: 金曜日, 23 11月 2012
カテゴリ: DATSUN

SP、SR311サイドマーカーレンズ製作しました
オレンジ、クリアーがあります
 
クリアー2個セット  12,000円
オレンジ2個セット  13,000円
 thumb dscn2124
パッキンは2個セット  4,000円

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280Z

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投稿日: 土曜日, 27 10月 2012
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ノーマル280Zのヘッドガスケット交換で

ヘッドボルトが2本折れた、とても取れそうもない感じだったが

アングルを溶接してなんとか折れたボルトが取れた

 

 

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日産の部品

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投稿日: 火曜日, 18 9月 2012
カテゴリ: DATSUN

SRの部品をオーダーする時は品番でオーダーしているが

ためしに日産部品に車検証でSRの部品を注文してみた

製廃のこたえが帰ってきた

          

車検証は45年なのに43の品番だった

メーカーは43のパーツリストしか持ってないのか

SRは42、43,44、45とあるのに43のパーツリストでしか調べないようだ

これでは部品があっても出てこない

45の品番でオーダーしたら部品があった

旧車の部品はやはり品番でオーダーしないと出てこない

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日産 ミッション

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投稿日: 金曜日, 14 9月 2012
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日産のミッション、デフのドレンボルトとフィラーボルトがよくなめている車が多い

こうなるともう外すのに一苦労

9.5のボックスを使って緩める人がいますが少しゆるいので

必ずなめてしまいます

ちゃんと専用工具があるのでこれを使えば必ずなめずに外れます

         

             

             

もう20年以上使っている

 

 

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71A ミッション コントロールアーム セレクトピン

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投稿日: 木曜日, 13 9月 2012
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71Aミッションコントロールアームが磨耗してへこんでいるので肉盛りします

セレクトピン右側がSR311用 左側 GT-R用でオーリング入りです

オーバーホールの時にオーリング入りに交換してました

           

GT-R用が製廃なのでオーリングダブルタイプの

セレクトピンを製作しました

             

                71Aセレクトピン 二個セットで  4725円

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ミッション

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投稿日: 火曜日, 04 9月 2012
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オークションで部品取りミッションを購入した

誰も買わないので5000円でした なにを使うかは秘密・・・

           

屑やさんがきたのでいらないミッションケースを出したらこんなにあった

6000円くれた

           

 

 

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SR311 引き取り

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投稿日: 木曜日, 09 8月 2012
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新しいオーナーが決まったので

不動のSR311を引き取ってきました

           

車検が切れて15年たってましたが 以外とあっさりエンジンが掛かりました

クラッチが抜けてましたがなんとか車をだすことができてローダーに乗せることが

できました。

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不動のSR311

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投稿日: 土曜日, 28 7月 2012
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久々の不動のSR311

10年ぐらい動いてない

オーナーは体調不良で乗れなくなった・・・

早く新しいオーナーをみつけないと

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カウンターギヤ

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投稿日: 月曜日, 09 7月 2012
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カウンターギヤのメンドラギヤが少しガタがあるので外してみたらキーが結構へってる

          

上の二つはガタを感じたが

下の二つは手で点検しただけではわからなかった

メンドラのカウンターギヤはやはりかなり負担がかかるようだ

エンジンの負荷がかかればガタは出てしまうだろう

カウンターギヤのキーは必ず交換したほうがよいかも

 

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フェアレディとブルーバード310

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投稿日: 月曜日, 09 7月 2012
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フェアレディの前期タイプのヘッドライトボディをよく見ると、変なステーを切ったような物が

ついてる。一台だけかと思ったら前期のライトボディはみんな付いてる。

よく見るとライトリングのステーのようだ。ということはブルーバードのライトボディをそのまま

使って、あたるところを切ってあるようだ。切りかたもけっこうアバウト

            

後期はどうなのかみてみたら 取り外した穴が開いてた 専用パーツでないのが

なんだか残念・・・

            

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SP310 ミッション デフ

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投稿日: 火曜日, 26 6月 2012
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 SP310のミッション、デフのオーバーホールが終了

梱包して送るのがけっこう大変

           

           

ほとんど部品がないのでシンクロ以外再使用で組み立てた

パッキン類も製作

パッキンを作るときは小型ハンマーを使う ポンチは使わない

           

こんな感じにぴったりに作れる

           

このタミヤの曲がり用はさみも便利

                 

 

 

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SP310改 陸送

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投稿日: 金曜日, 25 5月 2012
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前オーナーが42SRに乗り換えたため 売りにだされたSP310改

入庫した時は42SRにだいぶ部品取りされ、オーナーの愛情はまったくなくなって

かわいそうな状態でした。新しいオーナーは310の外観が好きな方で他はオリジナルには

こだわらないそうで結局前オーナーが42SRに交換したものをまた新たに取り付けました

二人乗りから三人乗りにまたもどしてヒーターも取付けブレーキも4ポッドにして

また元気に走れるようになりました 予備険もおわり本日、陸送で滋賀県まで旅たっていきました

かわいがってもらえるといいのですが・・・・

            

            

            

 

 

 

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ハーネス

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投稿日: 月曜日, 30 4月 2012
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SRLの室内ハーネス

            

見ただけでやんなってくる

Lハンはだいたいこんなかんじですが・・・

ヒーターを取り付けるんですがハーネスが足りない

メインハーネスとコンソールをつなぐコンソールハーネスがない

           

後期タイプはコンソールハーネスがだいたい3種類ぐらいある

左が43で右が44 あと44後期もあったかな

どちらもハザード付きでハザードの点灯のしかたで変わってくる

このハーネスがないと混乱してわけわからなくなってしまう

ハーネスを交換する時は年式のあったハーネスをつかわないと

ライト、ウインカー、ハザード、の点灯がおかしくなってしまう

年式違いでもメーンハーネス、エンジンルーム、リヤがつながってしまうので

よく確認しないと混乱してくる

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ノンスリップデフ

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投稿日: 水曜日, 11 4月 2012
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H190ノンスリップデフのOH

ドライブピニオンのベアリング交換 ノンスリのプレート、ディスク交換トルクアップ

日産のデフはバックラッシュの調整がシムなのでベアリングを何回か付けたり外したりして

調整するのでこの特殊工具が必要 まず一回で合うことはない

今回も3回ぐらい付けたり外したりしてようやく終了

           

           

 

 

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311

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投稿日: 木曜日, 15 3月 2012
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311という数字はあの東日本大地震以来、日本全国に有名になってしまった

それまでは311といえばSR311の311だった 旧車ファンのなかではですが・・・

このナンバープレートをみて震災を思い出す人がいるのだろうか

          

 

 

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510

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投稿日: 火曜日, 13 3月 2012
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日曜日に510軍団がやってきた

2ドアセダンが4台 4ドアセダン1台 ワゴン1台

 

              

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MK63

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投稿日: 月曜日, 05 3月 2012
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新品で組めるフェアレディ用MK63の最後の在庫終了しました

MK63のブラケットはいろんなところにパクられましたが

これが最後です

あとは中古品を探すしかないですね

           

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スピンドル

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投稿日: 土曜日, 03 3月 2012
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一見どこも悪くなさそうなフェアレディのスピンドルですが

 

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